啟閉機(jī)和閘門的一些簡(jiǎn)單介紹

　　啟閉機(jī)

　　啟閉機(jī)是用于操作門葉的移動(dòng)，達(dá)到開(kāi)啟，關(guān)閉孔口的目的的設(shè)備。在水利水電工程中應(yīng)用廣泛。主要分為螺桿式，卷?yè)P(yáng)式，液壓等多種類型。其中以螺桿式，卷?yè)P(yáng)式應(yīng)用最為廣泛。

　　啟閉機(jī)的作用：操作門葉的移動(dòng)。類型：螺桿式、卷?yè)P(yáng)式、液壓式。結(jié)構(gòu)：電機(jī)、機(jī)架、啟閉機(jī)、防護(hù)罩等!應(yīng)用領(lǐng)域:水利、水電工程。

　　用途及結(jié)構(gòu)

　　用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的目的。

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　1、啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；采用三級(jí)減速方式，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架克服土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)。

　　2、采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級(jí)≥IP155。行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。

　　3、操作維護(hù)簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作。

　　閘門系列，使用安全、結(jié)構(gòu)合理、性能良好、泄水量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且調(diào)試維護(hù)方便；啟閉設(shè)備，啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能最佳，自動(dòng)化程度較高。

　　可廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程以及城市污水處理工程中的閘門、堰門、提拔閥、排泥閥及檢修門的升降調(diào)節(jié)，均得到了國(guó)家水利部及質(zhì)量檢驗(yàn)部門的許可。

　　啟閉機(jī)的載荷試驗(yàn)方法

　　1、啟閉機(jī)操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、操作前，對(duì)起閉機(jī)進(jìn)行全面檢查，個(gè)部位潤(rùn)滑情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。

　　3、當(dāng)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。

　　4、對(duì)機(jī)器進(jìn)行維修時(shí)，必須清除載荷。

　　5、在使用時(shí),需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油，要經(jīng)常保持足夠的潤(rùn)滑油，螺桿要定期清除油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。

　　啟閉機(jī)的特點(diǎn)

　　1、啟閉機(jī)操作的不是自由懸掛的重物，而是沿著閘門槽上下移動(dòng)或饒著支鉸旋轉(zhuǎn)的閘門。

　　2、動(dòng)水中啟動(dòng)閘門的啟閉機(jī)，載荷的大小還與閘門開(kāi)度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。

　　3、特別是大跨度的閘門，需要雙吊點(diǎn)啟閉，一定要保持雙吊點(diǎn)同步。

　　4、啟閉機(jī)的速度非常低。一般不超過(guò)4米/分，只有一些快速閘門才達(dá)到10—14米/分。

　　啟閉機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)

　　額定起重量:額定起重量是指吊具或取物裝置（如抓梁）所能起升的最大工作負(fù)荷。包括吊具的自重。單位為千克。

　　起升高度或揚(yáng)程

　　吊具最低位置與最高位置的垂直距離，稱為啟閉機(jī)的高度或揚(yáng)程。一般在數(shù)值上與卷筒的最大收放繩量或液壓?jiǎn)㈤]機(jī)活塞最大行程相等。單位為米。

　　工作速度

　　1、起升速度是電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下或油泵在額定排油量下吊具的上升速度。單位為米/分。

　　2、閉門速度是指快速閘門啟閉機(jī)在電動(dòng)機(jī)關(guān)閉或液壓回路節(jié)流油閥在最大開(kāi)度時(shí)，閘門靠自重下落的速度，單位米/分。

　　3、運(yùn)行速度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，大車或小車沿直線運(yùn)行的速度，單位米/分。

　　4、回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，單位米/分。

　　跨度

　　跨度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)大車運(yùn)行軌道中心之間的距離，即大車的軌距。單位為米。

　　起重機(jī)的工作級(jí)別

　　起重機(jī)的工作級(jí)別是指起重機(jī)的工作忙閑程度，即啟閉機(jī)一年內(nèi)總的運(yùn)行時(shí)間。

　　1、輕級(jí)工作制是指運(yùn)行時(shí)間短，間歇時(shí)間長(zhǎng)。如：閘門與攔污柵等。

　　2、中級(jí)工作制是指使用頻繁的啟閉機(jī)。如：船閘的人字門等。

　　閘門

　　閘門用于關(guān)閉和開(kāi)放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。名稱閘門外文名稱gate。

　　閘門分類

　?。?）按制作材料劃分。主要有木質(zhì)閘門、木面板鋼構(gòu)架閘門、鑄鐵閘門、鋼筋混凝土閘門以及鋼閘門。（2）按閘門門頂與水平面相對(duì)位置劃分。主要有露頂式閘門和潛沒(méi)式閘門。（3）按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門、事故閘門和檢修閘門。（4）按閘門啟閉方法劃分。主要有用機(jī)械操作啟閉的閘門和利用水位漲落時(shí)閘門所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動(dòng)閘門。（5）按門葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘門、鉸支承閘門、滑道支承的閘門、鏈輪閘門、串輥閘門、圓輥閘門等。

　　結(jié)構(gòu)組成

　　閘門主要由三部分組成:

　　①主體活動(dòng)部分，用以封閉或開(kāi)放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；

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　?、蹎㈤]設(shè)備；

　　活動(dòng)部分包括面板梁系等稱重結(jié)構(gòu)、支承行走部件、導(dǎo)向及止水裝置和吊耳等。埋件部分包括主軌、導(dǎo)軌、鉸座、門楣、底檻、止水座等，它們埋設(shè)在孔口周邊，用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接，分別形成與門葉上支承行走部件及止水面，以便將門葉結(jié)構(gòu)所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物，并獲得良好的閘門止水性能。啟閉機(jī)械與門葉吊耳連接，以操作控制活動(dòng)部分的位置，但也有少數(shù)閘門借助水力自動(dòng)控制操作啟閉。

　　形式選擇

　　進(jìn)行閘門形式選擇時(shí)，需要根據(jù)閘門工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運(yùn)行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價(jià)等，結(jié)合閘門的特點(diǎn)，參照已有的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是最常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒(méi)式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當(dāng)用作事故閘門和檢修閘門時(shí)，大多采用平面閘門。工作閘門前常設(shè)置檢修閘門和事故閘門。對(duì)高水頭泄水工作閘門由于經(jīng)常作動(dòng)水操作或局部開(kāi)啟，應(yīng)設(shè)法減少閘門振動(dòng)和空蝕現(xiàn)象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動(dòng)力的影響，并對(duì)門體的剛度和動(dòng)力特征進(jìn)行分析研究。對(duì)門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制，當(dāng)門槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時(shí)，除需參考已有運(yùn)行的成功試驗(yàn)，還應(yīng)通過(guò)水工模型試驗(yàn)解決可能發(fā)生的振動(dòng)、空蝕問(wèn)題，以選定合適的門槽體形。